Op De Nielt, Potbeker en Silenus in Cuijk wordt de definitieve inrichting gerealiseerd. Dat betekent dat de bestrating en bijbehorende inrichting worden uitgewerkt en uitgevoerd. Er is een ingenieursbureau (RA+) geselecteerd die de voorbereiding van dit project verzorgt.
Op 15 april 2026 heeft een inloopbijeenkomst voor omwonenden plaatsgevonden in Wijkaccommodatie De Nielt in Cuijk. Tijdens deze bijeenkomst zijn de schetsontwerpen voorgelegd aan de bewoners en zijn er twee mogelijke opties voor de inrichting van de Silenus met de bewoners besproken.
Vragen en antwoorden inloopbijeenkomst
De inloopbijeenkomst werd erg goed bezocht en we hebben veel ideeën, suggesties, vragen en opmerkingen opgehaald. We delen graag de antwoorden op de meest gestelde vragen en opmerkingen. Per onderdeel een greep uit de ontvangen reacties en hoe we hiermee omgaan.
Verkeersveiligheid
Kan de drempel in de bocht bij de Horreum weg?
Bij voorkeur geven we de weg dezelfde uitstraling. Plateaus zijn hierbij goede en gewenste snelheidsremmende maatregelen. Er wordt met de inrichting rekening gehouden met de algehele verkeerssituatie.
Kunnen er meer drempels gelegd worden zodat de snelheid laag blijft?
Bij de verdere uitwerking wordt daar zeker naar gekeken. Het is niet uit te sluiten dat er op meer locaties in de Potbeker snelheidsremmende maatregelen genomen worden.
Kan er goed gekeken worden naar de bocht bij Potbeker/Horreum? Er is weinig zicht vanwege nieuwbouwappartementen.
Hier wordt zeker rekening mee gehouden. Wij bekijken bij de verdere uitwerking de exacte locatie van het appartementencomplex. Nu is de ruimte ook beperkt vanwege de benodigde werkruimte.
Kan er een drempel gelegd worden ter hoogte van Potbeker nr. 13 en net na de brug?
Er wordt gekeken naar het algehele maatregelenpakket op de weg. Indien nodig worden er extra snelheidsremmende maatregelen toegevoegd.
Kan er rekening gehouden worden met de afstand tussen het wandelpad naar de nieuwe appartementen?
De exacte ligging van het appartementencomplex wordt nader bekeken.
Kan van de Horreum geen straat een maar hofje gemaakt worden (duidelijker voor doorgaand verkeer)?
Vraag wordt voorgelegd aan de verkeerskundig adviseur. De voorrangssituatie moet voor iedere weggebruiker duidelijk zijn.
Kan er een extra drempel Silenus – De Nielt komen?
Vanwege de uitstraling van de wijk is deze niet gewenst. De nieuwe inrichting wordt zo vormgegeven dat de verkeerssituatie voor gebruikers duidelijk is. Net als in de rest van de wijk.
Parkeren
Kan er bij de parkeerplaatsen aan de Silenus een laadpaal komen voor elektrische auto’s?
Er wordt momenteel onderzocht of er een mogelijkheid is tot het realiseren van een laadvoorziening voor twee parkeervakken.
Wordt er rekening gehouden met de bereikbaarheid van de hulpdiensten?
Er is overleg met de hulpdiensten over het ontwerp. De hulpdiensten zien geen bezwaar in de variant die de voorkeur geniet.
Kan er meer ruimte komen bij de fietsenrekken voor het appartementencomplex?
Dit zal in overleg met enkele bewoners van het appartementencomplex nader worden uitgewerkt.
Groenvoorzieningen
Kan er rekening gehouden worden met het type bomen zodat er geen overlast (hars) komt?
Bij de soortkeuze van de bomen zullen we rekening houden dat deze geen hinder geven van harsvorming.
Kan er bij de Silenus hoger groen in groenvakken worden geplaatst zodat je niet zomaar de weg op kan?
We bekijken dit bij de verdere uitwerking.
Afvalinzameling
Kunnen er kliko-tegels toegepast worden?
Nee, die worden elders in de openbare ruimte in de wijk ook niet toegepast.
De locaties voor de afvalinzameling zijn niet altijd even prettig i.v.m. uitgang woning en beperkte ruimte. Liever niet bij de voordeuren.
De inzameling van huisvuil blijft op sommige locaties erg lastig.
Kunnen er ondergrondse containers komen?
Nee. Ondergrondse containers worden niet toegepast.
Ontwerpvoorkeur Silenus
Er zijn twee varianten voorgelegd voor het parkeren bij de Silenus. (1) het rondje kunnen rijden en (2) een doodlopende weg.
De meerderheid van de aanwezigen heeft de voorkeur uitgesproken voor de variant 2. Hiermee wordt meer groen gerealiseerd, voldoen we aan de parkeeropgave en verbeteren we de leefbaarheid.
Geluidsoverlast
Kan de weg van de Potbeker in asfalt vanwege geluidsoverlast aangezien bij diverse woningen slaapkamers beneden zijn?
We nemen deze suggestie mee in de verdere uitwerking van het ontwerp. Daarbij bekijken we de mogelijkheden en gevolgen van verschillende verhardingstypen, waaronder de invloed op geluid, onderhoud en uitstraling van de wijk.
Verlichting
Kan er (solar) verlichting langs het pad komen langs het pad aan het water?
De gemeente heeft in haar beheer- en beleidsplan opgenomen dat er terughoudend omgegaan wordt met openbare verlichting, dit volgens het principe ‘niet verlichten tenzij’. Openbaar gebied met een recreatief karakter wordt niet, of terughoudend, verlicht. Deze gebieden worden alleen verlicht wanneer er geen alternatieve verlichte route beschikbaar is. Dit geldt bijvoorbeeld voor parken, pleinen, honden-uitlaatplaatsen of achterpaden.
Aan de Silenus (bij het appartementencomplex) staat 1 lichtmast die overlast geeft met inschijnen.
We hebben hier te maken met een tijdelijke situatie waar we geen wijzigingen meer in aan kunnen brengen. Bij het nieuwe ontwerp komen lagere lichtmasten terug en zullen we er alles aan doen om eventuele lichthinder tegen te gaan.
Hoe nu verder?
Op basis van de reacties werken we het ontwerp verder uit. Daarna komen wij nog een keer terug met een inloopavond met het aangepaste ontwerp. We streven ernaar om nog voor het einde van 2026 een start te maken met de uitvoering.
Bedankt voor je betrokkenheid bij de inrichting van De Nielt, Potbeker en Silenus. Heb je nog vragen of opmerkingen? Neem dan contact met ons op via projectenopenbareruimte@landvancuijk.nl onder vermelding van ‘De Nielt’.