In 2024 ontstond het idee om het dorpsplein in Rijkevoort te vergroenen. We hebben samen met de dorpsraad een eerste ontwerp laten maken.
Tijdens overleg bleek dat er meer werk nodig was op deze plek. De verharding in de Kapelstraat is in slechte staat. Ook het riool moet vervangen worden. Daarnaast zagen we een kans om regenwater beter op te vangen. Dit past bij onze doelen voor een klimaatbestendige omgeving.
We hebben samen met de dorpsraad en inwoners verder gewerkt aan het ontwerp. Zo zijn we gekomen tot het plan dat er nu ligt. Met dit plan maken we een toekomstbestendig dorpsplein. Een plek waar je nog lang van kan genieten.
Planning
De werkzaamheden worden uitgevoerd door Den Ouden Infra B.V.
| Startdatum fase 1 |
04-05-2026 tot begin juli |
| Startdatum fase 2A |
Begin juni tot eind juli |
| Startdatum fase 2B |
Begin juni tot begin september |
| Startdatum fase 3 |
Eind juni tot halverwege augustus |
| Startdatum fase 4 |
Halverwege juli tot halverwege september |
Het gehele project zal als alles meezit halverwege tot eind september worden opgeleverd.
Ontwerp en faseringtekening
Hier zie je het ontwerp (PDF, 1MB)
Hier zie je de faseringtekening (PDF, 1MB)
Ontwerp
Faseringtekening
Terugblik op de informatiebijeenkomst Herinrichting Dorpsplein Rijkevoort
Op woensdag 18 juni 2025 was er een informatiebijeenkomst over de herinrichting van het dorpsplein in Rijkevoort. De bijeenkomst vond plaats in Dorpshuis De Poel en werd goed bezocht.
Tijdens de avond zijn de plannen en het ontwerp voor het nieuwe dorpsplein uitgelegd. Bezoekers konden vragen stellen. Deze vragen zijn meteen beantwoord.
Contact
Heb je vragen over het project? Stuur dan een e-mail naar stedelijkwater@landvancuijk.nl.
Vragen en antwoorden
Is de stroomaansluiting verzwaard op de evenementenkast?
De stroomaansluiting is momenteel niet verzwaard. Dit zul je ook los moeten aanvragen. Dit kan niet mee worden genomen in het project.
Vormen de bomen in het groenvak geen belemmering voor evenementen?
De bomen zullen naar alle waarschijnlijkheid verdwijnen om de evenementen te kunnen faciliteren. Er zal lage begroeiing in komen. Wat er exact voor mix in komt is nog niet duidelijk maar geen vaste beplanting in ieder geval.
Kan de reeds afgesloten inrit aangrenzend aan de Kapelstraat gehandhaafd worden met verwijderbare paaltjes voor de evenementen?
De reeds aangepaste inrit kan worden aangepast. Wij nemen dit mee in het ontwerp. De inrit zal ook getoetst worden dat hier een vrachtwagen met oplegger in kan rijden.
Kan de evenementenput verplaatst worden richting de hoek van de Poel bij de fietsenstalling?
De evenementenput kan gewoon verplaatst worden. Mocht je een tekening hebben waar de toiletten staan of een precieze locatie hiervan verneem ik dit graag. Dan nemen we dit mee. Ik heb de globale positie opgeschreven maar mocht je hier een detailplattegrond van hebben is dit nog beter.
De verkeersdrempels geven veel overlast en schade. Moeten deze gehandhaafd worden?
Na overleg met afdeling wegen is het ontwerp rondom de drempels aangepast. De drempels op de kruisingen verdwijnen. We kiezen er nu voor om één drempel toe te passen in de midden geleider bij het zebrapad. Dit zal een lange drempel met een plateau worden om te zorgen dat zwaar
verkeer hier niet overheen “knalt“. Hierdoor is de drempel het verste weg van alle huizen. Omdat de midden geleider breder is gemaakt voor het zware verkeer resulteert dit ook dat personenauto’s harder gaan rijden. Om dit tegen te gaan kiezen we nu voor deze oplossing.
Kloppen alle draaicirkels op het plein?
Alle rijcurves zijn gecontroleerd bij het opstellen van de tekening. De oude inrit aan de Kapelstraat blijft gehandhaafd. Deze zal worden afgezet met uitneembare palen. Hierdoor kunnen vrachtauto’s makkelijk het plein op en af voor de evenementen.
Zouden er meer laadpalen bij kunnen?
De verplaatsing van de huidige laadpaal, inclusief het plaatsen van een extra laadpaal is aangevraagd bij Vattenfall en zal worden meegenomen in het project.
Kunnen de invalide parkeerplaatsen verplaatst worden zodat er één bij de molen staat en één bij het dorpshuis?
De invalideparkeerplaatsen worden verplaatst. Hiervoor zal een verkeersbesluit worden ingediend. In het nieuwe ontwerp staat er straks een bij de molen en een bij het dorpshuis.
Belemmeren de bomen niet de toegankelijkheid voor vrachtwagens op het plein?
In principe is het parkeerterrein gecontroleerd op rijcurves. Tevens nemen we de feedback mee waardoor wij de oude inrit direct aan de Kapelstraat behouden, maar wel afzetten met uitneembare palen die in het beheer van de Poel komen. Op deze manier kan het vrachtverkeer voor evenementen e.t.c. hierover hun toegang vinden.
Kan er een watertappunt worden gerealiseerd?
Proces wordt opgezet voor het aanvragen van nieuwe watertappunten. Zodra dit gereed is ontvangen alle dorpsraden in de gemeente hier bericht van. Deze kan dan vanuit daar worden aangevraagd.
In het originele plan en ontwerp stonden speelse houten palen langs het plein. Kunnen deze terug komen in bijvoorbeeld het park?
Deze komen niet meer terug. Deze zijn in het originele ontwerp meegenomen om een kamergevoel op het plein te creëren. Door het vergroten van de scope en het "park" mee te nemen is dit niet meer nodig. Ze zijn daarnaast erg duur in aanleg en onderhoud.
Kunnen de banken in het park meer in de schaduw onder de bomen worden geplaatst?
De banken zullen verplaatst worden zodat deze meer in de schaduw staan.
Komen er bij de nieuwe masten ook andere stekkers aan i.v.m. kerstverlichting van het dorp zelf?
De lichtmasten die vervangen worden krijgen ook nieuwe stekkers. Onze afdeling openbare verlichting zal nieuwe stekkers voor de verlichting aanleveren.De lichtmasten die vervangen worden krijgen ook nieuwe stekkers. Onze afdeling openbare verlichting zal nieuwe stekkers voor de verlichting aanleveren.
Kan de fietsenstalling bij de poel worden uitgebreid?
De fietsenstalling zal groter worden gemaakt.
Kan er een speelruimte in het park gemaakt worden?
Er zal geen aparte speelruimte of speeltuin in het park komen. Uit analyse blijkt dat er in de directe omgeving genoeg speelvoorzieningen aanwezig zijn. Daarnaast is het niet wenselijk om tussen 3 wegen een speelvoorziening aan te leggen.
Verkeer is bezig om de schoolzone veiliger te maken, kan dit gecombineerd worden op de kruising Kerkveld , meester van den Bergplein?
De schoolzone wordt kleiner. Die zal dus te ver uit de projectscope vallen. In overleg met Victorine (aanspreekpunt veiligheid schoolzones) is besproken om hier ook geen maatregelen mee te nemen. Dit wordt in de zone zelf opgelost. Om de T splitsing veiliger te maken zal er hier een vlakke punaise in het straatwerk komen. Dit zal visueel attenderen op een kruisvlak waar aandacht voor moet zijn.
Bedankt aan iedereen die erbij was en meedacht over de toekomst van het dorpsplein!